11月2日,川藏铁路拉萨到林芝段巴玉隧道成功贯通。建设过程中创下了高原铁路隧道独头掘进7015米的高纪录。巴玉隧道是目前世界上岩爆强、独头掘进距
川藏铁路,被称为“难天路”。其中超过80%的路程将以隧道和桥梁方式建设,累计爬升高度高达1.4万多米,可以说是迄今为止人类历史上具挑战性的铁路建
今天(16日)上午11点,在拉林铁路贡嘎车站,随着高原型焊机焊花四射,两根500米长的钢轨被牢牢地焊接到了一起,拉林铁路首次长轨焊接顺利完成,这标志着全线无缝线路焊
11月2日,川藏铁路拉萨到林芝段巴玉隧道成功贯通。建设过程中创下了高原铁路隧道独头掘进7015米的高纪录。巴玉隧道是目前世界上岩爆强、独头掘进距
川藏铁路,被称为“难天路”。其中超过80%的路程将以隧道和桥梁方式建设,累计爬升高度高达1.4万多米,可以说是迄今为止人类历史上具挑战性的铁路建
今天(16日)上午11点,在拉林铁路贡嘎车站,随着高原型焊机焊花四射,两根500米长的钢轨被牢牢地焊接到了一起,拉林铁路首次长轨焊接顺利完成,这标志着全线无缝线路焊